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云鳥科技“爆雷”沖擊波:9月份曾有融資計劃,公安機關已經介入

2021年11月02日 07:30   21世紀經濟報道 21財經APP   雷晨
從資本寵兒到千夫所指,云鳥科技要如何度過這個“寒冬”?

21世紀經濟報道記者雷晨 北京報道

被卷入拖欠員工工資和司機押金風波的云鳥科技,11月1日稱決定申請破產。

當日下午4時許,21世紀經濟報道記者實地走訪了位于北京市順義區的云鳥科技,發現有零星幾人來回走動。

21世紀經濟報道記者獲悉,公安機關接到報案后將此事件定義為經濟糾紛,并且已經進入云鳥科技盤查。公司創始人兼CEO韓毅仍不知所蹤。

云鳥科技成立于2014年11月,是一個致力于“同城供應鏈配送”的互聯網平臺。為B2B、O2O、連鎖商業、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區域及同城配送業務,員工超3000人。

如今,在空空蕩蕩的云鳥科技辦公區,電腦等貴重物品幾乎全部被搬空,只留下一些辦公桌椅和部分個人物品,在財務部門的工位上則堆著幾摞厚厚的報銷單據,大多尚未蓋章。

(云鳥科技辦公區)

據記者現場了解,這兩天有不少貨車司機、公司內部員工、供應商來此“討債”,有的人等得久了就想搬些東西走。

有現場維權的貨車司機告訴記者,“這雷爆的太快了,太突然了”。

辦公室內,一名男子氣沖沖地拖拽著工位上的鼠標、充電器等物品往紙箱里裝,但該行為很快被現場公安人員制止。

經了解,該名男子是云鳥科技的供應商,被拖欠逾27萬元的貨款。

云鳥科技平臺運營模式為:貨主在平臺發布貨運需求信息,司機可以在平臺查看并自主報價,中標后按照標書內容提供配送服務,配送完成一周后,云鳥平臺授權使用方或其他合作方將運費支付到司機的平臺賬戶。按照協議,司機本來可以隨時將錢包中的金額提取到銀行卡。但近期,在云鳥平臺注冊的部分貨車司機均表示無法正常提取運費,就連押金也退不了。

一位從云鳥科技離職不久員工向記者表示,他在云鳥科技工作了一個月左右,辭職后的工資沒有正常結算,甚至被聯系人拉黑。

在云鳥科技上班期間,他發現實際情況和入職時談的完全不同,“不但每晚工作到8點多才能回家,周六周日也要強制加班?!?/p>

(公安機關人士正在會議室跟報案人交流)

總部現場有相關知情人士告訴記者,云鳥科技成立以來幾乎沒有實現過盈利。也就是說,它一直在用過去的融資來支撐發展。

據公開信息,云鳥科技成立以來累計融資超過2.2億美元。最近一輪融資是在2017年,由華平投資集團領投,經緯中國、金沙江等投資方跟投進行的D輪融資,融資額達1億美元。

值得注意的是,21世紀經濟報道記者在堆滿資料的辦工區看到兩份文件,《云鳥科技商業計劃書》和《摩根士丹利簡介及香港上市探討 云鳥科技》,落款時間分別為今年8月和9月。

這或許意味著,云鳥科技在決定破產前夕,仍然計劃通過新一輪融資進行“自救”?

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